1、DH620钢板简介
DH620属于高强度船体结构用钢（GB712-2013标准），广泛用于大型集装箱船、液化气运输船等现代船舶制造。其"DH"代表高强度（High Strength）和良好焊接性（High Weldability），"620"指屈服强度不小于620MPa。
2、DH620钢板执行标准：GB712-2022
本标准适用于制造远洋、沿海和内河航区航行船舶、渔船及海洋工程结构用钢板。
3、DH620钢板交货状态：热机械轧制（TMCP），淬火加回火（调质），热机械轧制+回火（TMCP+T）。
4、GB712-2022船舶及海洋工程用结构钢标准中规定的牌号有：A，B，D，E，AH32，DH32，EH32，FH32，AH36，DH36，EH36，FH36，AH40，DH40，EH40，FH40，AH420，DH420，EH420，FH420，AH460，DH460，EH460，FH460，AH500，DH500，EH500，FH500，AH550，DH550，EH550，FH550，AH620，DH620，EH620，FH620，AH690，DH690，EH690，FH690，AH790，DH790，EH790，FH790，AH890，DH890，EH890，AH960，DH960，EH960
5、DH620钢板化学成分：
| 牌号 | C | Si | Mn | P | S | Cu | Cr |
| DH620 | ≤0.18 | ≤0.80 | ≤1.70 | ≤0.025 | ≤0.015 | ≤0.50 | ≤1.50 |
| Ni | Nb | V | Ti | Mo | N | Alt | |
| ≤2.00 | ≤0.06 | ≤0.12 | ≤0.05 | ≤0.70 | ≤0.015 | ≥0.018 |
6、DH620钢板力学性能
| 牌号 | 拉伸试验 | V型冲击试验 | ||||||||
| 屈服强度Mpa | 抗拉强度Mpa | 断后伸长率（A）% | 试验温度℃ | 冲击吸收能量J | ||||||
| DH620 | 厚度/mm | 横向 | 纵向 | 纵向 | 横向 | |||||
| 3~50 | >50~100 | >100~250 | 3~100 | >100~250 | 不小于 | |||||
| ≥620 | ≥580 | ≥560 | 700-890 | 650-830 | ≥15 | ≥17 | -20 | 62 | 41 | |
7、DH620钢板船级社认证
DH620船板为高强度船板，可按用户需求出产不同国家规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等，其船级社认证如下：
中国CCS 美国 ABS 德国GL 法国 BV 挪威DNV 日本NK 英国LR 意大利RINA 韩国KR（挪威DNV与德国合并为：VL）
8. 关键工艺控制
冶炼工艺：
转炉冶炼+LF精炼+RH真空脱气
≤2ppm，≤30ppm控制
轧制工艺：
两阶段控制轧制：
粗轧（1050-1100℃）累计压下率＞50%
精轧（800-850℃）未再结晶区轧制
超快冷（UFC）速率≥30℃/s至450℃以下
焊接工艺：
推荐热输入量15-25kJ/cm
预热温度80-120℃（板厚＞25mm时）
9、DH620船板实际应用：
DH620船板为高强度船体用结构钢。典型应用：极地LNG船货舱区次屏蔽层，万箱级集装箱船舷侧顶板，对比优势：较传统AH36钢减重18-22%，焊接裂纹敏感性指数Pcm≤0.23%
来源：微信公众平台：宽厚钢板现货彭辉