上周跟同事去加油站，他开同款车加了三百出头，我刷了四百二。本来想怼他车况好，结果查了维修记录才发现，人家天天用换挡拨片。我之前以为那俩小片儿就是摆设，这回非得弄明白为啥差这么多油钱。
自动挡现在真不比手动费油，老款变速箱才四五个挡位，现在动不动就是八九个挡，换挡快损耗低，油耗还能比手动低点。论坛里有人测过，同样开高速，带拨片的自动挡百公里平均油耗甚至比手动挡还少零点几个。
这拨片其实就是个手动切挡按钮，左手拨一下发动机立马反应。上次上坡堵车就试了，把挡位降下来，转速上去了反而不用猛踩油门，油表显示续航多出了八公里。下坡时手动降两挡，不用踩刹车，发动机自己拖着速度，刹车片都省了。
城里开车最容易浪费油的就是堵车时自动挡卡在低挡，转速上不去动力不够。这时候降一挡，转速上来动力顺了，油耗表掉得明显。
高速开ECO模式能省油，但遇上跑长途要改过来。有一次开了ECO上高速，车速提不上去，老憋在低转速，油耗反倒比平时高。后来改用手动挡把挡位挂到最高，车速稳在90码左右，转速降到最佳区间，这才算开了省油的模式。
养成习惯真重要，以前猛踩油门，现在学会了配合拨片，急加速次数少了，仪表盘显示油耗直降。跑高速也学聪明了，70到90码之间找了个平衡点，开得不快但也够省油。
买车这些年第一次发现，原来方向盘后面的拨片不是摆设。这玩意儿就跟手机里的快捷键似的，用对了地方效率翻倍。我跟老婆现在出门都盯着这俩小片儿，看谁中途油费少就算赢。
测试了半个月，光是我自己开，百公里油耗从8.2掉到了7.5。有时候停车等人，切换手动挡空挡省油，就是有点手忙脚乱。反正现在上车第一件事就是摸清楚拨片在哪，再也不会看着别人油表狂掉眼红了。